🎯 VISION MOBILITÉ 2040

« Liberté de mouvement, responsabilité partagée, avenir durable »

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🧭 OBJECTIFS GLOBAUX D’ICI 2040

Objectif	Cible
🚗 Réduction de la part modale de la voiture solo	-30 % en zones urbaines / -15 % en zones rurales
🚴‍♂️ Part des déplacements à vélo	x2,5 (de 10 % à 25 % en ville)
🚍 Part des transports publics	+20 %
🏭 Réduction des émissions CO₂ liées à la mobilité	-55 % par rapport à 2020
🧑‍💼 Télétravail régulier	40 % des emplois administratifs
⚙️ Zéro véhicule thermique neuf vendu	Dès 2035 (aligné avec l’UE)
📉 Diminution des embouteillages	-30 % sur les axes principaux
⚖️ Satisfaction usagers (indicateur de confort/mix modal)	> 80 %

🧩 AXE 1 — MOBILITÉ INTELLIGENTE & TARIFICATION ÉQUITABLE

1.1 – Tarification kilométrique intelligente (Pay-As-You-Drive)

Mise en place progressive (2027-2035) d’une taxe au km, avec modulateurs :

• Type de véhicule (CO₂/km, poids)
• Heure (pointe / hors-pointe)
• Zone (urbaine, rurale, périphérique)

🎯 Objectif : internaliser les coûts réels (usure, pollution, congestion) tout en réduisant la fiscalité fixe (taxe de circulation supprimée).

1.2 – Péages urbains modulés (zones à congestion élevée)

Expérimentations à Bruxelles, Anvers et Liège entre 2028 et 2030, avec tarifs très réduits pour riverains, entreprises locales, véhicules propres.

1.3 – Application fédérale “MobLib” (Mobility as a Service)

Lancement en 2026 d’une application publique ouverte intégrant :

• Bus / train / métro
• Covoiturage
• Vélos / trottinettes partagées
• Parkings relais, bornes, taxis, etc.
• Paiement unifié, recommandations écologiques, crédits mobilité

🛤️ AXE 2 — INFRASTRUCTURES MODERNES & INTERMODALITÉ

2.1 – 150 mobipôles intermodaux d’ici 2032

Lieux de convergence intermodale tous les 10-15 km :

• Parking relais
• Bus, train, vélos, bornes
• Espaces de coworking & services

📍 Budget estimé : 1,2 milliard € (fédéral, régions, PPP)

2.2 – Autoroutes intelligentes & capteurs

Équipement progressif (2030) avec :

• Feux dynamiques
• Panneaux temps réel
• Systèmes de régulation automatique
• Zones de recharge solaire intégrée

2.3 – Fonds “Route + Rail” (10 ans – 2026-2036)

5 milliards € affectés à la rénovation :

• Voies ferroviaires secondaires
• RAVeL et pistes cyclables protégées
• Petites gares & haltes rurales

🚲 AXE 3 — MOBILITÉ DOUCE & ACTIVE

3.1 – Réseau “VELO 2040”

Création d’un maillage national continu, sécurisé et éclairé :

• 2 000 km de pistes cyclables express (intervilles)
• 4 000 km de voies communales reliées
• Corridors vélo Wallonie ↔ Flandre ↔ Bruxelles

3.2 – Crédit vélo pour entreprises et citoyens

Jusqu’à 1 000 € remboursables pour achat de vélo électrique ou cargo (revenu < 40 000 €/an).

3.3 – “Plan écoles en sécurité”

Objectif : 100 % des écoles avec parcours piétons/vélos protégés d’ici 2035.

⚡ AXE 4 — TRANSITION ÉNERGÉTIQUE DU TRANSPORT

4.1 – Plan “Zéro thermique 2035”

Interdiction de vente de véhicules thermiques neufs dès 2035, avec :

• Subventions ciblées sur les faibles revenus
• Prime à la conversion (jusqu’à 4 000 €)
• TVA réduite sur véhicules <50 g CO₂/km

4.2 – 1 borne publique tous les 2 km

Objectif : 150 000 bornes de recharge publique en Belgique d’ici 2032 (aujourd’hui ≈ 30 000).

4.3 – Fonds hydrogène mobilité lourde

Soutien à la recherche et à la mise en place de stations H₂ pour bus, camions, trains sur voies non électrifiées.

👨‍💻 AXE 5 — FLEXIBILITÉ & TÉLÉTRAVAIL

5.1 – Déductions fiscales entreprises télétravail

Bonus fiscal si :

• au moins 2 jours/semaine autorisés
• horaires décalés pour 50 % du personnel
• remboursement de la mobilité douce

5.2 – Label “Employeur Mobile Responsable”

Label officiel fédéral valorisant les entreprises qui réduisent leur empreinte mobilité.

💼 AXE 6 — GOUVERNANCE & FINANCEMENT

6.1 – Création d’un Haut Conseil Fédéral de la Mobilité Durable

Coordination entre Régions, Fédéral, SNCB, Infrabel, TEC, De Lijn, STIB, etc.
➡ Fixation d’objectifs partagés et suivi annuel.

6.2 – Fonds Mobilité 2040 (10 ans)

• 10 milliards € sur 2026–2036, dont :
  • 4 Mds pour infrastructures (mobipôles, rail, vélo)
  • 2 Mds pour aides véhicules propres
  • 2 Mds pour bornes de recharge / H₂
  • 2 Mds pour application & incitations

Sources de financement :

• Tarification à l’usage
• Péages urbains
• Émissions CO₂ / fiscalité verte
• Partenariats public-privé

« La mobilité, c’est le progrès vécu au quotidien »